2015年德国汉诺威救援防火救灾安全和安保展（Interschutz 2015）在汉诺威国际展览中心拉开帷幕。MAN携自家多款消防车整车产品参加展会，车型覆盖TGL、TGM、TGS三大车系，吨位覆盖7.49-44吨，阵容可观。

根据地区法规不同，MAN可提供满足欧五和欧六排放标准的车型，其中欧五排放的TGL和TGS车型无需消耗尿素。除此之外，对于出口到非洲地区的车型，根据当地法规最低还可以提供欧二排放。

值得一提的是，为了防止在关键时刻添乱，法规要求的当尿素不足或耗尽的时候降低发动机输出扭矩的限制将会被解除，不过仪表台上的相关提示仍会出现。

这些车型中，TGL系列为轻型车，吨位覆盖7.49-12吨，4缸发动机能输出150、180、220和250马力，可以满足欧五和欧六排放。

TGM系列用途较多，在消防车产品中占有最大的份额。该车型最常见的是各种规格的灭火车、回转云梯车交换厢等样式。

该系列吨位覆盖12-18吨，发动机功率从250马力起，还可以升级到290或340马力6缸电喷发动机。底盘有4x2的和4x4两种形式，以应对公路和非公路情况。

TGS系列定位于18吨级别，主要是重型灭火车、大型水罐车、回转云梯车、交换厢等车型。根据不同需求，有双轴、三轴和四轴底盘可供选择，应对恶劣情况还可以选择全轮驱动。

发动机功率覆盖320-480马力，在两人或三人驾驶室的车型上，标配MAN独创的液压传动技术（该技术通过液压传动让前桥也带动力）。

在变速箱选择上，TGL会搭载6挡变速箱，TGM会搭载9挡变速箱，最大的TGS则会搭载16挡变速箱。

从2016年第一季度开始，MAN将会为4x4底盘配备ESP（电子稳定）系统，因为消防队伍通常会选用4x4车型，以便在非公路环境仍能快速到达现场，ESP系统能有效的避免在复杂多变的路况下的行车安全。

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